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廣州吉原
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北京地鐵16號線21標(biāo)[麗澤商務(wù)區(qū)站-豐臺站]區(qū)間
盾構(gòu)直徑 6.63米 隧道長度 5338米
盾構(gòu)類型 土壓平衡盾構(gòu) 盾構(gòu)廠商 中鐵裝備
服務(wù)內(nèi)容 提供盾構(gòu)機(jī)等全部施工設(shè)備和材料,編制盾構(gòu)施工方案,實施全部盾構(gòu)施工工序

項目情況:
  本項目包含【麗澤商務(wù)區(qū)站-豐益橋南站-豐臺站】兩個盾構(gòu)區(qū)間,隧道總長度5338米, 采用一臺土壓平衡盾構(gòu)施工。
  為項目提供盾構(gòu)機(jī)等全部施工設(shè)備和材料,編制盾構(gòu)隧道施工方案,實施全部盾構(gòu)施工工序。
  成功實施盾構(gòu)選型,進(jìn)場組裝調(diào)試、轉(zhuǎn)場、接收,盾構(gòu)掘進(jìn),設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),以及掘進(jìn)方向精確測量,地表及洞內(nèi)施工監(jiān)測。
  本項目雙線全部貫通。

  本項目地質(zhì)為全斷面卵石層地層,卵石最大粒徑大于40cm,大多為10cm,卵石含量80%。
  麗澤商務(wù)區(qū)-豐益橋南站區(qū)間從豐益橋南站始發(fā),始發(fā)時下穿西客站南路箱涵,盾構(gòu)頂部與西客站南路箱涵底部最小垂直間距2.2m。盾構(gòu)出洞后需從暗挖段空推至接收井,右線需平移至左線井口拆解。
  豐益橋南站-豐臺站區(qū)間隧道下穿豐草河、西三環(huán)南路、斜向長距離下穿運(yùn)營鐵路、下穿地鐵10號線,對地面沉降要求高。

  砂卵石地層是盾構(gòu)隧道施工的共性難題,施工中對渣土改良要求高,且地層中砂卵石粒徑大,并存在較大的孤石,刀盤扭矩大,給掘進(jìn)造成較大困難,刀盤和刀具的成功選型,保證了項目的順利實施。

 盾構(gòu)下穿地鐵10號線,凈距2.3米,最大沉降值在2mm以內(nèi)。

  豐臺站出洞時采用鋼套筒接收,盾構(gòu)機(jī)在站內(nèi)解體拆機(jī)。


廣州吉原交通工程技術(shù)有限公司